O público terá a oportunidade de opinar sobre o programa piloto de câmeras corporais do NYPD antes que ele seja expandido para 1.000 câmeras posteriormente.
A pesquisa on-line, disponível em nypdbodycameras.org, foi criada como uma parceria entre o NYPD e o Policing Project da Universidade de Nova York, para responder às preocupações da comunidade sobre o programa.
“Estamos propositalmente avançando muito lentamente nessa questão”, disse o comissário de polícia Bill Bratton na quarta-feira, acrescentando que queria esclarecer qualquer confusão pública sobre o programa e a tecnologia. “Então, queremos ter certeza de que, antes de passarmos para 1.000 câmeras — o que o tornaria um dos maiores do país —, antes de passarmos para 5 [mil] ou 10.000, tenhamos as políticas em vigor, que tenhamos o entendimento público em vigor, que tenhamos o entendimento da mídia, o entendimento político.”
A pesquisa faz 22 perguntas, incluindo se alguém é morador de um prédio da Autoridade Habitacional de Nova York e em quais situações ele acha que usar uma câmera corporal é apropriado.
“Elogiamos a iniciativa extraordinária do NYPD de solicitar feedback dos nova-iorquinos que serão afetados por essa nova tecnologia, e estamos honrados em participar dessa conversa crucial entre o departamento e o público”, disse Barry Friedman, diretor do Policing Project, em uma declaração. “Este projeto é inovador em seu escopo e pode servir de modelo para outros departamentos de polícia em todo o país.”
Após o período de comentários públicos, o NYPD enviará quaisquer ajustes feitos em resposta ao feedback ao monitor federal e ao tribunal para aprovação, de acordo com o Policing Project.
Outra pesquisa conduzida pelo Marron Institute of Urban Management da NYU está coletando feedback de policiais do NYPD por meio de um questionário on-line, de acordo com o Policing Project.
Em 2014, o NYPD começou a pilotar câmeras corporais em cerca de 60 policiais, equipando cada um com um dos dois modelos. O programa seguiu a decisão de parar e revistar de 2013 da juíza distrital dos EUA de Manhattan, Shira Scheindlin, que — entre outras coisas — pediu um programa piloto para registrar paradas em cinco distritos de teste.
